一、汽车线束

汽车线束（汽车电线束），实现对汽车上的电源和各种电气零件的电路物理连接。线束分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。

制造汽车线束的体系大致分两类 

（1）以欧美划分，包括 我国，使TS16949体系来对制造过程进行控制。 

（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

汽车线束厂家有其特殊性，重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。全球大型线束厂多是以电线电缆起家，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等

二、汽车线束常用材料简介

1.线材(低压电线, 60-600V)

电线的种类：

国标线：QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等

日标线：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、 CAVUS、EB、TW、SHE-G等

德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等

美标线：SXL等

常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线

2、护套

护套（胶壳）,通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内，保证连接的可靠性,材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等 

3、端子

一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。

材质主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占的比重较大。

汽车线束插接件规格名称，点击这里查看详细介绍

2、护套配件：防水栓、盲堵、密封圈、锁片、卡扣等

一般用于和护套端子组成连接器

3,、线束过孔橡胶件

起耐磨、防水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。

4，扎带（卡钉）

一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带，波纹管锁扎带。

5、管材

分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。（由直径不同而分类）

①波纹管  

波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。  

②PVC热缩管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。

6、胶带

汽车线束胶带的种类点击这里查看

生产用胶带：缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：用于标识生产产品的缺陷。

胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性好，耐温在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。 

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