一般由主机厂的PDM图，也就是3D图转换成的2D图，线束制造厂有研发权去转化。主要是方便制造厂生产线束，因为制造厂会把2D图纸用CAD再转化成1:1的工装板，进行生产。
另外，2D图纸除了分支走向图部分，其线表与物料表的价值同样大，一个图纸一般囊括最大配置的线束，所以可以拆分成不同配置，甚至是左钛或者右钛的同类不同配置线束，所使用到的电线与物料用量就可以在线表与物料表中全部查出，当然这一步对于德系的奥迪特的质量等级分数至关重要，零件数量的多少决定了该线束的质量等级系数，这个不展开讲。最后，来个技术含量大点的，2D图纸其实蕴含了线束的各电路走向，以及控制单元，这个在工装板上没有详细体会。举个例子，
搭铁线连接的发动机
车装的是卤素灯线束
再例如，这个车装的是卤素灯
车装卤素灯线束图纸
线束加工
我们工厂就是生产汽车线束的，依据图纸制作成图板。这就是图板。这个是我厂单板作业用的。还有旋转流水线作业用的。根据用途不同分类。什么车窗线，车门线，发动机线等。图纸都反应在图板上了。我厂可根据需求加工定做各种线束。
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