汽车电路中线路的故障可以出自导线本身，也可能出自接头。导线的修理有两种方法：一是将导线的两端连接起来，二是接入一段新导线。导线有两种连接方法。一种是将断线两端焊接起来；另一种是使用平接头将断线连接起来。使用平接头较快也较容易，只要将剥去绝缘层的导线夹于管中，然后将接头接于线端即可。

一、焊接知识和技术

一般来讲，用一个小电烙铁就足以完成电路的焊接工作。然而可靠的焊接要建立在良好的焊接技术上。成功的焊接离不开以下五个步骤：

1． 在焊接电路和元件时应使用松香芯焊锡条。

2． 焊接处不应接触油漆、黄油、机油、蜡或绝缘体。

3． 用电烙铁将焊接处预热几秒钟，在烙铁保留在原位的同时，将焊条触及并熔化于导线连接处。

4． 不应使焊条在烙铁头上熔化，否则，被烙铁熔化的焊条不一定能渗进金属导线中。

5． 当烙化的焊条渗进导线连接处以后才能将烙铁移开。移开烙铁时，注意不要移动连接导线，应等焊锡完全冷却。

 二、剥线和扎线

将平接头和其他类型的接头连接于导线是由一种扎线工具来完成的。一个标准剥线和扎线工具有三个工作部分：切线区、剥线区和扎线区（如图 1 所示）。

注意，工具上的剥线和扎线区上有不同的规格。线端接头和平接管有不同的颜色，他们分别代表所接受的导线规格。红色＝18—22 号、绿色＝14—16 号、黄色＝1—12 号

剥线和在接头上扎线时：

1． 为了避免损伤导线的金属材料，应选用适当的剥线孔。要剥去足够长的绝缘层以保证金属导线完全伸入到接头中。

2． 把导线的剥开部分放入相应规格的接头或平接管内，用扎线工具上适当的孔将他们牢固地扎紧。

3． 对导线绝缘部分的接头和平接管扎线（线端接头两折、平接管四折）。

4． 可用热缩胶管或绝缘胶布裹于连接处，以免接头暴露于空气中。

5．可轻拉连接导线两端来检查扎线是否牢固，扎接好的导线不应脱开。

6．使用欧姆表测量接好的导线之间或线端接头与导线间的电阻，其电阻读数应为零。

 三、连接导线

任何断线、暴露的或其他损坏的导线都可采用简单连接的方法修复。如果能够接近线束，找到导线损坏的位置，最好拆开线束对损坏处作进一步检查。

对无法接近的线束，应采用以下修理步骤绕过线束（如图 2 所示）：

1．找到损坏导线的两端。

2． 在离线束绝缘处最近点切断导线两端。

3．将一定长度的新导线扎接于两断线之间，从而旁接过线束。

（一）硬壳接头的修理

硬壳接头不像固定接头，大部分硬壳接头的线端接头都可以取出更换。他们一般都可防水（如固态点火控制模块接头）。有的硬壳接头的线端模压在硬壳中不能取出和更换。当接头外壳出现任何烧坏、熔化和开裂迹象时，应及时更换。任何单个线端出现烧坏、腐蚀和松脱等，都应更换（如图 3 所示）。

更换接头中线端接头的步骤如下：

1．从接头外壳中取出线端接头。

2． 在离线端最近处切断导线。

3．使用正确工具，剥去导线的绝缘层。导线应伸入到线端接头中约超出导线接头片 1/16 英寸。

（二）安培式（AMP）接头的修理

安培式接头的特征是插头一侧硬壳上有一个“桥”，在插座一侧有“扣脚”。销头和套管靠锁条固定于硬壳内。更换销头和套管插座的步骤如下（如图 4 所示）：

1． 掀按两扣脚的后端，分离接头。

2． 将专用工具插入接头接合端要更换的销头套管的插线孔内。

3． 将导线向硬壳内轻推以松开锁条。

4． 进一步推入并旋转专用工具，以使锁条缩入销头或套管内。

5．将线向外拉，使销头或套管从壳体拔出。

6．按规定的方法，将新的规格和形式的销头或套管扎在导线上。

7．将销头或套管插入硬壳内，使锁条在壳体中肩部后边张开。

（三）楔锁式接头的修理

楔锁式接头在他的硬壳上有一小窗口可看见红色或棕色的楔状凸起。接头壳体上的定位挡指将销头套管固定在壳体中，挡指卡在销头或套管上两个凸起之间。楔子完全落座后，楔子通过其一端的弹簧锁锁入接头壳体上的小窗而固定在接头壳体中。楔锁式接头中的线端接头的步骤如下（如图 5 所示）：

1．抬起锁舌、将接头两半分离。

2．将楔子向内压，并往上挑（向壳体的对接方向）直到将其挤出口槽。

3．用一只 1/8 英寸的螺丝刀将挡指从销头或套管上的沟中挑开。

4．向外拉导线，将线端接头的销头或套管拉出。

5．按规定的方法，换上适当规格和形式的销头或套管。

6．将线端接头的销头或套管插入壳体。

7．推入线端接头直到挡指凸起卡入线端接头的销头或套管上的沟内。

（四）片式接头的修理

片式接头的特征是壳体插座一侧接合端的 T 形（或连 T 形、I 型）插孔和壳体插头一侧明显的片式线端接头。线端接头是利用插头和插座上方形缺口与壳体上塑料挡指结合固定的。插座内壁两端与插头片的两侧端相接触，以保证接头的稳固性和通导性。

接头接合时，线端片式插头的两面牢牢地与接头另一半的套筒插座相接。更换线端接头的片式插头和套筒插座的步骤如下（如图 6 所示）：

汽车线束片式接头修理

1． 抬起锁舌，将接头两半向外拉，使其分离。

2．用 1/8 英寸的螺丝刀挑起卡住片式插头或套筒插座的挡指，这类挡指上的凸起要比楔锁式接头的挡指深。必须用力抬起挡指才能使片式插头或套筒插座松开。

3．向外拉导线将线端片式插头或套筒插座拉出。

4．按规定的方法，换上相应规格和形式的新的片式插头或套筒插座。

5．将线端片式插头或套筒插座插入接头壳体。

6． 推入线端片式插头或套筒插座直到其卡住。

（五）柄舌式接头的修理

柄舌式接头一般用于连接线束与点火开关。其锁舌较有特色，有 2个塑料弹簧。线端接头的插座部分的锁柄卡入壳体的唇瓣，使插座固定在壳体中。柄舌式接头的修理步骤如下（如图 7 所示）：

汽车线束接头修理图解

1．按弹簧一端的锁舌，将接头分开。

2．用 1/8 英寸的螺丝刀插入插座旁边的狭槽。

3．稍将线端向接头方向推，并用螺丝刀将锁柄向下按使其与插座相平。

4．向外拉导线将插座拉出壳体。

5．按规定的方法，换上相应规格和形式的插座部分。

6．将线端插座上的锁柄对准接头壳体上的狭槽。

7．将线端插座推入直到锁柄卡入壳体上的唇瓣。

（六）印刷电路接头的修理

印刷电路接头的最明显特点是在壳体接头的结合面可看到一排圆形的接线端。当接头插入印刷电路板时，线端插头上的弹性凸起就会压在电路板的钢片上。线端接头上的凹口与壳体上的塑料挡指结合起到固定线端的作用。

印刷电路接头的修理步骤如下（如图 8 所示）：

1．抬起锁舌，向外拉导线，将接头与电路板分离。

2．用 1/8 英寸的螺丝刀将挡指从缺口内拨开。

3．向外拉导线，将线端接头从壳体中拉出。

4．按规定的方法，换上相应规格和形式的线端接头。

5．使接头的弹性凸起朝向壳体中电路板空腔。

6．将线端接头插入壳体的孔中。

7．向内推线端接头直到挡指卡入凹口。

只有在维修时按照标准化的修复方法操作，才能确保修理后的车辆在运行中少出故障，以减少车辆的维修重复率和故障再生率。

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